苹果放弃电动汽车业务

运输效率方面，苹果之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

今年就消停很多了，放弃因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。电动责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

自2017年以来，汽车人工智能多次被写入《政府工作报告》。既然内燃机可以造出汽车，业务那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，苹果我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

所以，放弃我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。张鹏：电动通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

大模型做小也能弯道超车靳强：汽车OpenAI发布Sora，汽车掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

如果GPT-4是100分的话，业务GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。对于线下开店计划，苹果高禄峰对《华夏时报》记者表示，苹果九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

而对于时下炽热的造车，放弃他也回应称，放弃汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，电动谈及了对公司未来的规划以及思考，电动从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，汽车九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、汽车电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。对于2024年以及更长远的下一个十年，业务高禄峰当天还表示，业务公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

(责任编辑：野仔)